ao.skulpture-srbija.com
Coleções

Navios de cruzeiro: por que o tamanho é importante

Navios de cruzeiro: por que o tamanho é importante



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.


Aqui estão alguns motivos pelos quais pequeno é melhor do que grande.

PERDI MINHA VIRGINIDADE DE CRUZEIRO para o Star Flyer, um dos três navios da frota Star Clippers. E aprendi que o tamanho importa.

Transparência completa: Eu não estive em um grande cruzeiro. Mas depois de muita pesquisa e horas conversando com "aficionados em cruzeiros" autodeclarados a bordo do Star Flyer - que, entre eles, esteve em mais de 200 cruzeiros de todos os tipos - Tenho certeza de que nunca o farei, apesar do preço mais barato. Aqui está o porquê.

O navio

Os grandes navios de cruzeiro têm várias piscinas, paredes de escalada, uma infinidade de restaurantes e bares, um cassino ocasional, uma boate e uma variedade de eventos que funcionam aparentemente 24 horas por dia. O local onde o navio realmente atraca parece quase secundário em importância em relação ao brilho e grandiosidade do próprio navio.

Mas os grandes navios não têm velas.

Concedido, a maioria dos pequenos navios de cruzeiro com espaço para 200 convidados ou menos nem sempre tem velas, mas imaginei que, se você vai estar em mar aberto, deve estar em um veleiro. o Star Flyer, juntamente com o Star Clipper e Royal Clipper, são navios à vela. Saindo do porto todas as noites, as velas são levantadas e, o máximo que podem durante a viagem, o navio está se movendo com a energia do vento.

Sendo ensinado a dirigir.

Enquanto o Star Flyer podia e também operava via motor e piloto automático, o volante do navio era usado quando o navio entrava e saía do porto. Frases como "difícil para estibordo" eram ativamente usadas diariamente. E se vou estar no mar, é isso que quero ouvir - não quem é o próximo na parede de escalada.

Dica de cruzeiro aleatório relacionado ao vento, cortesia de nosso capitão: Os ventos são melhores para velejar no Caribe, portanto, muito mais do seu tempo seria gasto usando as velas em comparação com o motor.

Capacidade

A capacidade do Star Flyer é 170 passageiros. A capacidade dos navios de grande porte pode ser cerca de 20 vezes maior. Com tantas pessoas, você pode encontrar um companheiro de viagem incrível no dia 1 e nunca mais vê-lo novamente.

Com números menores, você realmente conhece os outros passageiros. E não há razão para seus avós fazerem camisetas de cores vivas combinando para toda a sua família para ajudá-los a se encontrarem na hora das refeições.

A tripulação também não são apenas rostos sem nome no fundo. Você os conhecerá, oficiais e capitão incluídos. Passei minha última noite a bordo cantando “Country Roads” com um garçom indiano, um trabalhador de cozinha filipino e uma equipe de esportes suecos.

Linhas

Tenho uma extraordinária falta de paciência e acho que esperar nas filas ou no trânsito é uma das maldições da existência suburbana moderna. O banco, o supermercado, a hora do rush, o consultório médico - eu não aguento. Nas férias, quero evitar essas banalidades sempre que possível.

Não quero imaginar como seria nossa praia tranquila na Sardenha com 1.000 navios de cruzeiro descendo nela de uma vez.

Ter vários itens em um grande navio de cruzeiro significa que as pessoas se separam, o que é uma tentativa de minimizar os tempos de espera. Mas em atividades populares, você provavelmente ainda vai ficar esperando.

Então, uma vez que você atraca, todos que descem vão para o mesmo lugar. Portanto, as ruas estão cheias de outros cruzadores, e você está inerentemente limitado a parar em portos maiores.

Com um cruzeiro menor, você pode aproveitar o mar sem linha e ter acesso a praias relativamente desertas no porto. Não quero imaginar como seria nossa praia tranquila na Sardenha com 1.000 navios de cruzeiro descendo nela de uma vez.

Entretenimento a bordo

Nada de comediantes, músicos e artistas variados desbotados ou recém-iniciados, ou experiências que você poderia facilmente ter em terra. Nosso entretenimento a bordo era bastante eclético. Tivemos uma palestra sobre morcegos, uma combinação de shuffleboard / jogo de minigolfe, hidroginástica, degustação de vinhos, demonstrações de culinária, show de talentos, música de piano antes do almoço e do jantar e, meu favorito, palestras sobre navegação pelo capitão.

Entretenimento a bordo

Eu sinto que em um grande navio de cruzeiro, eu nunca teria aprendido (de um capitão com cinco décadas de navegação sob seu cinto, nada menos) que naquela época um capitão poderia determinar o curso / localização do navio despindo-se nu , estabelecendo-se em uma posição do tipo cão para baixo e observando a direção / inclinação de seu pacote. E que os piratas usavam tapa-olhos não porque tivessem perdido os olhos em batalha, como eu presumi, mas pelos danos causados ​​pelo sol pelo uso de um sextante para navegação.

Em um pequeno navio, você pode subir no mastro - uma atividade que parece atemporal em termos de navegação. Ou - e tudo que eu tinha a fazer era pedir - você pode, pelo menos em dias de navegação tranquila, pegar o leme do navio. Não um giro fingido no volante, o que eu estava incrivelmente tentado a fazer, mas realmente dirigir. Podemos estar indo muito devagar, e posso ter um tripulante olhando por cima do meu ombro, mas eu estava comandando o navio.

E então havia a rede da proa. Não muito depois do nascer do sol, se você tiver sorte, poderá caminhar até lá e observar os golfinhos nadando e pulando embaixo de você. Ou tire uma soneca lá fora. Vou levar essa experiência ao longo de uma escolha de cinco piscinas a cada vez.

Coma quando quiser em cada refeição

Tradicionalmente, as linhas de cruzeiro têm horários de jantar “predefinidos”. Você come em um horário definido em um assento designado. Algumas linhas de cruzeiro maiores permitem lugares abertos em restaurantes específicos, o que significa exatamente isso - coma quando quiser, mas não necessariamente para todos os restaurantes ou todos os navios. Ou você pode ter a opção de fazer reservas em um restaurante de especialidades.

Se por acaso você for convidado para a festa da tripulação, todos saberão o quanto você gostou.

No meu cruzeiro, eu estava sozinho (ah, as vantagens de trabalhar como redator de viagens), e poderia ter ficado ferrado se tivesse que seguir um horário de jantar pré-estabelecido. Sem opções para meus companheiros de jantar - eu poderia ter ficado preso na posição de terceira roda a semana inteira. Em vez disso, passei um tempo com quem eu quisesse.

Você também pode jantar com o capitão e a tripulação - oficiais e membros selecionados comem no refeitório dos passageiros em todas as refeições.

Desvantagens

Uma mulher escorregou e quebrou o tornozelo - um acidente completo que não tinha nada a ver com o navio em si, mas com muletas, ela não conseguia chegar facilmente a qualquer lugar a bordo. Se você é deficiente ou em cadeira de rodas, não há acomodações disponíveis.

Também negativo - se por acaso você for convidado para a festa da tripulação, todos saberão o quanto você gostou. E quando digo curti, quero dizer acabei aparentemente falando em línguas e tendo que passar o dia seguinte mastigando debilmente chocolate e engolindo água. Para o bem ou para o mal, não existe anonimato.

[Nota do editor: A viagem de Kristin foi patrocinada pela Star Clippers; todas as opiniões são dela.]


Assista o vídeo: Titanic x Navios de Cruzeiro Modernos