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Como pegar carona até o Yukon

Como pegar carona até o Yukon


Tereza Jarnikova está prestes a aceitar carona de alguém com uma tatuagem no crânio.

SÃO 1600 QUILÔMETROS até Whitehorse; um longo caminho a percorrer em uma terça-feira. Estou nervoso. Não vamos ao Yukon por nenhum motivo. Estamos indo para o Yukon porque os três meses que acabamos de ser contratados para passar na floresta da Colúmbia Britânica acabaram e porque achamos que não queremos sair da floresta ainda.

Foi assim que Nic e eu nos encontramos nas profundezas do interior arborizado da Colúmbia Britânica, no acostamento de uma rodovia que sai da cidade de Prince George para o norte com um conjunto de sacos secos e duas mochilas de escalada. Prince George, coloquialmente conhecido como PG, fica a cerca de 800 quilômetros ao norte de Vancouver e é o lar de 70.000 pessoas, quase todas elas mineiras ou madeireiras. Entre os habitantes locais, o PG é notoriamente perigoso, e não dormimos muito porque fomos mantidos acordados na noite passada pelos gemidos de algumas pessoas, evidentemente no meio de uma alta de crack.

Apesar disso, o sol está brilhando e o moral está alto. Nós formamos uma equipe ideal para pegar carona, pensando bem. Eu sou baixa, tenho cabelo comprido e uso saia, e Nic tem a constituição de um lenhador e usa flanela e sorri muito. Nós dois teríamos problemas (de naturezas diferentes) para pedir carona sozinhos, mas juntos somos mais do que a soma de nossas partes, por isso estou cautelosamente otimista.

Passeio 1: Chris

Veículo: Caminhonete enferrujada
Rota: Prince George, BC → Vanderhoof, BC
Quilômetros: 100

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As coisas começaram da melhor maneira e podemos pegar uma carona em 20 minutos. Um cara limpo mais ou menos da nossa idade abre a porta de sua picape. “Você tem sorte de estar fora da jurisdição da cidade. É ilegal pegar carona em torno do Príncipe George ”, diz ele.

"Por que isso?"

“Oh, a penitenciária. Eles não querem condenados fugitivos circulando. Você quer uma carona?"

Estou feliz por deixar o Príncipe George.

Chris é um jovem afável e educado. Ele trabalha como mecânico em um projeto de mina de ouro. Falamos sobre como é fácil conseguir empregos de extração de recursos no norte de BC (“Há muito dinheiro a ser feito aqui se você não se preocupa com o meio ambiente.”), Sobre como as minas chegam a -40C em fevereiro, sobre seus planos para a semana. Ele vai acampar em um lago no Forte Saint James, para que possa nos dar uma carona até Vanderhoof, que fica a cerca de 100 quilômetros na estrada.

O passeio passa agradavelmente e sem intercorrências, com as colinas ensolaradas do interior do BC serpenteando pela janela, e eu passo o tempo coletando mentalmente sinais de trânsito estranhos. (Espécimes principais: "Fort Saint James: Home to World Class Chicken Racing", "Os Cristãos Falsos estão Preocupados com os Brinquedos do Mundo" e, em uma árvore no meio de um campo, "Hot Dogs !!!").

Passeio 2: Todd

Veículo: Indescript Subaru
Rota: Vanderhoof, BC → Kitwanga, BC
Quilômetros: 400

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Em Vanderhoof, esperamos mais 30 minutos antes de sermos apanhados por Todd, um encanador que trabalha em Terrace, que diz que ficará feliz em nos levar até o desvio para o Alasca, que fica a outros 400 quilômetros de estrada. Essa é a vantagem de pegar carona nesta parte do mundo - embora o tráfego seja difícil, as distâncias de carro são longas.

Existe uma espécie de contrato não escrito quando se trata de pedir carona. Você está recebendo uma carona para qualquer lugar e, em troca, você é uma companhia, uma caixa de ressonância, um parceiro de conversa, uma maneira de fazer os quilômetros passarem um pouco mais rápido. Eu ouço Todd falando sobre a despedida de solteiro de seu amigo, eu ouço Todd falando sobre as regras de pesca, eu ouço Todd falando sobre o quanto ele ama Eric Clapton. Ofereço afirmação e conversa leve enquanto Nic dorme no banco de trás.

Nós nos unimos por causa de Eric Clapton e The Doors. Eu não ouço Eric Clapton ou The Doors há algum tempo, mas minha mãe costumava brincar de Layla no carro quando eu era criança, e isso é o suficiente. Todd começa a reclamar sobre a política das Primeiras Nações (o norte de BC é o lar de muitas comunidades das Primeiras Nações, e a história de sua interação com o governo canadense é complexa e muitas vezes devastadoramente triste). Eu não concordo com ele, mas o contrato não escrito me impede de discutir.

O cenário fica cada vez mais bonito à medida que avançamos para a costa. As colinas ondulantes do interior dão lugar a montanhas maiores e florestas mais densas, lagos cristalinos e rios rápidos. Paramos na cidade madeireira de Smithers, na microcervejaria favorita de Todd (Plano B), e passamos o início da noite bebendo uma cerveja preta de aveia fantástica e decidindo que a vida está bem, afinal. Aos oito anos, Todd nos deixou na pequena comunidade de Kitwanga, que é dominada por uma placa gigante que diz “Norte para Yukon / Alasca →”.

Os quilômetros são longos aqui, e é melhor não fazer curvas erradas.

Passeio 3: Bobby

Veículo: Sedan Honda com transmissão temperamental
Rota: Kitwanga, BC → Whitehorse, YT
Quilômetros: 1,100

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Passamos a noite em nossa tenda à beira do rio, comendo macarrão instantâneo e observando os pescadores de Kitwanga puxarem suas capturas. De manhã, caminhamos as primeiras centenas de metros ao norte até o Alasca, colocamos nossas mochilas no chão e mostramos os polegares.

Ficamos parados na beira da estrada por aproximadamente 25 minutos, observando os caminhões de madeira passarem quando um pequeno sedã para no acostamento com um guincho agudo. Pegamos nossas mochilas de escalada e corremos - gingamos, na verdade - em direção a ela.

A primeira coisa que noto sobre o motorista é sua cabeça raspada, que expõe uma intrincada tatuagem de caveira mecânica. Ele sorri.

“Eu sou Bobby. Para onde você está indo? "

"O Yukon."

“Oh merda, eu também. Jogue suas coisas na parte de trás. ”

Este momento marca o início de cerca de 20 horas passadas no carro com Bobby, bon vivant e extraordinário piromaníaco. Em 15 minutos, ele nos conta o esboço de sua história: trabalhou como pedreiro em Vancouver, terminou com uma namorada hippie maluca, levou um soco na cara de um segurança na quinta-feira passada (o que explica o volume geral), disse foda-se, embalou o seu O grande cachorro preto Voodoo em seu Honda de transmissão padrão surrado e começou a dirigir para o Yukon.

Sento-me ao lado dele e ouço, fascinado, enquanto faço um balanço das muitas tatuagens de Bobby. Eles incluem uma lata de cerveja espingarda, uma placa de proibido fumar, o cara do Pink Floyd Wish You Were Here e (meu favorito) um stick-and-cut na orelha que diz, sucintamente, "Foda-se!"

As montanhas costeiras cobertas de neve voam por nossa janela enquanto conversamos. Nic e eu conversamos um pouco sobre nós, mas é muito mais interessante ouvir Bobby. Descobrimos alguns fatos interessantes: ele tem 26 anos e leu recentemente o terceiro livro de toda a sua vida; quando fica bêbado, gosta de queimar coisas (às vezes ele apenas lista as coisas que queimou ... para seu crédito, tenho a impressão de que ele queima apenas seus próprios pertences, não os de outras pessoas.); sua cunhada o odeia.

É exatamente o círculo da vida, e tudo que posso fazer é ficar maravilhado com ele.

Quanto mais falamos com ele, mais temos a sensação de que Bobby é realmente ótimo, a personificação de uma filosofia de viver e deixar viver que parece ter servido bem a ele. À noite, paramos no Lago Good Hope, ao sul da fronteira BC / Yukon, para cozinhar macarrão. O céu tem cores estranhas quando vamos para a cama e cores estranhas diferentes quando acordamos.

Na manhã seguinte, cruzamos a fronteira de Yukon e entramos na região do fogo. Ao contrário de BC, onde os incêndios florestais representam uma ameaça significativa para as comunidades, Yukon é um lugar onde poucas pessoas vivem, então, quando as florestas pegam fogo naturalmente, o governo as deixa queimar. Nós dirigimos por quilômetros de cabides carbonizados. É surreal e assustadoramente lindo, e nenhum de nós jamais viu algo parecido.

Bobby se pergunta por que as florestas queimam tanto, então eu explico o pouco que aprendi sobre a sucessão florestal em algum lugar ao sul daqui: quando as coníferas amadurecem, eventualmente a probabilidade dita que a floresta pegue fogo e elas morram, mas o fogo renova o solo nutrientes e aspen começam a crescer, fornecendo a sombra de que as coníferas precisam para subir depois delas, um ciclo perene de nascimento e morte. Bobby escuta, genuinamente interessado. “Então, é como o círculo da vida, cara!” É exatamente o círculo da vida, e tudo que posso fazer é ficar maravilhado com ele.

As horas passam rápido. Há apenas uma estrada aqui e estamos cercados por todos os lados por árvores e flores, e por isso estamos em uma espécie de paisagem nebulosa e ensolarada, o que torna mais fácil apenas olhar e conversar preguiçosamente. Todos os carros pelos quais passamos parecem ser trailers americanos indo para o sul, e Nic e eu percebemos como tivemos muita sorte em conseguir uma carona com tanta facilidade. Por volta do meio-dia, estamos na capital de Yukon e uma metrópole comparativamente agitada, Whitehorse, tendo feito uma caminhada de 1.600 quilômetros em 48 horas. Agradecemos a Bobby efusivamente e damos a ele o dinheiro da gasolina antes de nos separarmos para enfrentar Jack London’s North.

Epílogo: Três semanas depois, após uma remo de 700 quilômetros descendo o rio Yukon, nos encontramos na cidade da corrida do ouro ao norte de Dawson City. Estávamos prestes a pegar uma cerveja em um bar quando notamos um grande cachorro preto bastante familiar preso a um banco. Entramos e, com certeza, lá estava Bobby no bar, fazendo amizade com o barman e um couchsurfer austríaco.

Depois de nos deixar, ele dirigiu para Chicken, Alasca. Ele pegou o austríaco e eles dirigiram apenas cerca de 20 quilômetros na direção de Dawson quando a transmissão da Honda falhou. No verdadeiro estilo de Bobby, ele saiu do carro, colocou seus pertences restantes em uma mochila e estendeu o polegar.


Assista o vídeo: Quick look of Downtown Whitehorse, Yukon Canada. Tourist destination